新闻资讯

周一（北京时间4月6日）亚市早盘，现货黄金下跌近1%，交投于4620美元/盎司附近，开盘一度跌至4614.03美元/盎司，日内或测试4600美元/盎司关口，因美国3月非农数据超预期，市场对美联储降息的预期持续减弱；美原油上涨近3%，交投于114.42美元/桶附近，相关地区局势的不确定性继续对油价形成支撑。

日内重点关注

日内德国、澳大利亚、法国、西班牙、新西兰、意大利、英国因复活节假期休市；沪深及北交所、国内期货交易所和香港交易所因清明假期休市。

股市

美股上周四收盘涨跌互现，道指跌0.13%，标普500涨0.11%，纳指涨0.18%，但三大股指仍录得四个月来最佳单周表现，分别上涨2.96%、3.36%和4.44%，为六周来首次周线上涨。

早盘市场因相关地缘因素影响而低开，油价一度走高，但随后有消息称相关方面正在协商解决方案，投资者情绪有所缓和，原油期货定价显示市场预计供应中断可能是暂时的。

板块方面，公用事业股和房地产股分别上涨0.6%和1.5%，因投资者寻求稳定收益；而非必需消费品板块下跌1.5%，主要受特斯拉公布一年来最弱季度交付量后股价下跌5.4%拖累。

此外，Blue Owl对旗下两只散户基金设定赎回上限引发私人信贷市场紧张，其股价下跌。华尔街恐慌指数VIX降至23.87。市场同时关注马斯克旗下SpaceX秘密提交IPO申请（估值约1.75万亿美元）以及即将公布的非农就业数据。

金市

受美元走强及加息预期升温影响，金价上周四下跌2.2%，现货黄金报每盎司4651.35美元，盘中一度触及两周高点，美国期金收跌2.8%至4679.70美元。

相关地缘因素引发油价攀升，推高通胀预期，从而降低了央行降息的空间。

此外，土耳其央行黄金储备两周内骤减超118吨，上周减少69.1吨至702.5吨，以缓解市场冲击。需求方面，受金价走软提振，印度黄金交易价格出现两个月来首次溢价。

其他贵金属方面，现货白银大跌3.7%至72.38美元，铂金上涨0.9%，钯金上涨1.9%。

油市

油价上周四大幅上涨，美原油期货收涨11.41%，报每桶111.54美元，创2020年以来最大单日绝对值涨幅；布伦特原油期货收涨7.78%，报每桶109.03美元。受相关地区局势的不确定性及供应恢复前景不明朗的推动。

交易员担忧相关地区石油基础设施可能面临风险，供应恢复或将延后。

尽管有消息称相关方面正在起草议定书以监测霍尔木兹海峡船只通行，但市场仍高度紧张。近月美国原油合约较次月及第七个月合约的升水创纪录新高，且美国原油价格高于布伦特原油近3美元，为一年来最高。

达拉斯联储主席洛根表示若相关局势迅速解决，经济影响或相对温和，但前景仍不明朗。花旗预计下半年布伦特原油均价基线为95美元/桶，乐观情境下可达130美元；摩根大通则称短期油价可能升至120-130美元，若霍尔木兹海峡关闭至5月中旬则可能突破150美元。

汇市

受地缘因素持续影响，美元避险属性凸显，其他货币普遍承压。上周五亚洲时段美元指数约报100.042，3月涨约2.4%。欧元兑美元微跌至1.1532美元，欧元3月下跌2.21%，创2024年第三季度以来最大季度跌幅；CWG外汇平台英镑报1.3220美元，3月下跌1.94%；日元兑美元持平于159.62，3月上涨1.7%。

尽管美元近期获得支撑，但调查显示外汇策略师仍预计美元长期走弱，随着避险情绪消退，欧元未来六个月料升至1.18美元、一年后升至1.20美元。

渣打分析师指出，一旦局势正常化、油价回落至90美元以下，欧元兑美元将迅速升至1.18上方。

与此同时，依赖石油进口的亚洲货币信心降至六个月新低，印尼卢比跌至历史新低17,026，菲律宾披索徘徊于60.814附近，韩元一度创2009年以来新低至1,536.9，印度卢比触及95.21后因央行干预反弹。主要央行3月大多维持利率不变，本周新西兰、印度和韩国央行将公布利率决定，市场普遍预计印度央行维持5.25%不变，新西兰联储维持2.25%不变，但能源价格上涨可能使加息时间提前。

上周五发布的非农报告显示，美国3月季调后非农就业人口增加17.8万人，而市场预期仅为6.5万人，前值（2月）则从初值的减少9.2万人进一步下修至减少13.3万人。从“负增长”到远超预期，这份报告实现了彻底的逆转。失业率降至4.3%，好于预期的4.4%。平均时薪环比增长0.2%，低于预期的0.3%，显示薪资上涨压力有所缓和，市场对美联储2026年降息的押注随之下降。

据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为1.6%，维持利率不变的概率为98.4%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为1.8%，维持利率不变的概率为96.6%，累计加息25个基点的概率为1.5%。美联储到12月累计降息25个基点的概率为11.9%（上周五为39%），维持利率不变的概率为78.3%，累计加息25个基点的概率为9.7%。

国际要闻

相关地区局势仍受关注

当地时间4月5日，相关方面在接受采访时未给出结束紧张局势的时间表，并表示若相关方未能在限定期限前开放海峡，将可能采取进一步措施。随后，相关方面在社交媒体简短发文。舆论认为，这似乎是再次延长了设定的所谓“期限”。相关方面此前已宣布将相关行动推迟10天，期限延至4月6日20时，这已是第二次推迟时限。

相关方表示：有关方面企图将地区拖入无休止争端

据相关媒体报道，针对有关方面的言论，相关方代表表示这企图将地区拖入无休止的争端。相关方表示，相关国际组织不应就公然威胁袭击民用基础设施一事保持沉默，并称这一言论是对民众的直接公开挑衅。

8个产油国决定自5月起将原油日产量上调20.6万桶

当地时间4月5日，相关产油国组成的联盟中8个成员国举行会议，决定自2026年5月起将原油日产量上调20.6万桶，延续此前逐步退出自愿减产的安排。此次参会国家包括沙特阿拉伯、俄罗斯、阿联酋、伊拉克、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼。会议未对现行产量政策作出其他调整。

相关方审议海峡管理方案

当地时间4月5日，相关方就海峡管理方案展开审议。会议决定成立由相关成员及专业人士组成的委员会，对方案文本作进一步审查，以推动形成最终的法律框架。相关委员会此前已通过该管理方案，并明确了相关管控角色。

相关方表示：通过收取通行费获得损失赔偿后，海峡将重新开放

相关方代表在社交媒体上表示，只有在新法律框架下，通过部分过境通行费收入“全额赔偿”相关损失后，海峡才会重新开放。

日本政府考虑5月追加释放国家石油储备

日本媒体5日报道，受相关局势影响，日本原油进口量骤降，引发广泛担忧。日本政府正考虑于5月追加释放国家石油储备，释放量相当于日本约20天的用量。据日本经济产业省数据，截至2025年底，日本国内石油储备总量相当于其254天的用量。由于海峡通行受阻，日本政府3月16日起释放合计约8000万桶石油储备，相当于日本45天所需石油供应，为日本1978年创建国家石油储备制度以来释放量最多的一次。不过，这次释放并未缓解相关行业对石油供应不足的焦虑，石油业界团体呼吁日本政府追加投放储备，医疗行业敦促确保石脑油供应。石脑油由原油加工所得，是透析相关用品、医用手套、注射器等医疗用品的关键原料。业内人士指出，如果当前状况持续，日本将于6月面临“石脑油危机”，危及大批患者健康。日本媒体援引消息人士的话报道，日本政府正在寻求从绕过海峡的替代路线运输原油，并从中东以外地区采购原油，预计5月原油进口量能达到去年同期的约60%。缺口部分将通过释放国家石油储备的方式补充。相关计划仍在讨论中。

航空燃油价格大涨翻倍 一条海峡卡住全球航空业喉咙

过去几周，航空燃油价格从每桶85至90美元大幅飙升至每桶150美元至200美元，全球航空业面临重大挑战，多家航空公司开始调整经营策略。当地时间4日，荷兰航空公司代表委员会主席马尼克斯·福特玛发出警告，如果海峡航运持续受阻，航空公司可能六周后面临被迫取消航班的压力。法航-荷航集团首席执行官本杰明·史密斯表示，公司正在为可能出现的燃油短缺做准备。欧洲最大廉价航空公司爱尔兰瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里本月1日说，该航司5月至6月或面临最高25%的燃油供应缺口，欧洲整体航空燃油供应在5月会出现紧张。奥利里还说，4月至6月机票价格存在大幅上涨的可能性。

欧盟五国呼吁对能源企业征收暴利税 欧洲天然气价格暴涨超70%

当地时间4日，德国、意大利、西班牙、葡萄牙和奥地利五国的财政部长致函欧盟委员会，称由于相关局势引发油价上涨，他们呼吁对能源企业的超额利润征收暴利税。他们表示，相关税收可为消费者临时纾困措施提供资金支持。据报道，欧洲对进口燃料高度依赖，自2月28日相关冲突爆发以来，欧洲天然气价格涨幅已超70%。

国际能源署署长：海峡持续关闭，4月原油及成品油损失将翻倍

国际能源署署长比罗尔警告说，如果海峡不对航运重新开放，4月份损失的原油和成品油数量将是3月份损失的两倍。即使冲突结束，也需要很长时间才能恢复正常。“我们每天都在逐时跟踪该地区所有关键能源资产，”他指的是油气田、管道、炼油厂和液化天然气终端。“目前有72处能源资产受损，其中三分之一严重或非常严重受损，”他补充说。

国内要闻

盖洛普民调：全球对中国认可度超过美国

美国民调机构盖洛普公司3日发布的一项全球民意调查结果显示，2025年中国在全球认可度方面超过美国，对中国领导力的支持率中位数为36%，领先美国5个百分点。盖洛普报告说，这是该民调机构近20年来记录到中国在全球认可度上对美国领先幅度最大的一次。

国内航线燃油附加费今起调整 800公里以上航段收取120元

日前，国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为： 800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元； 800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。 按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。 按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为： 800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元； 800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。 燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。