新闻资讯

周五（8月21日）亚欧时段，国际油价小幅冲高回落，但仍守住了周四的大部分涨幅，目前WTI原油期货交投于86.22美元/桶附近，跌幅0.71%。

受区域局势波动、关键海峡航运受阻影响，国际原油价格显著上行。五个交易日内，布伦特原油累计涨幅超过7%，WTI原油涨幅超过8%。

同时，近期美国财政部的政策动向显得颇为矛盾：一方面，针对部分国家加强经济约束；另一方面，又要持续干预美债长期收益率，力图压低政府发债成本。

相关约束举措加剧市场紧张情绪，可能推升油价并间接扰动债市，两项政策目标由此相互制衡，形成内在矛盾。

如果油价大幅上涨，将不利于财政部实现控制发债成本的目标；而若刻意控制油价，又可能削弱约束举措的效果。油价风险蓄势待发，成为美国当前难以回避的政策难题。

沟通停滞，政策选择面临油价约束

当前，美国持续加强经济层面的对外约束，有消息称可能推出更强硬的约束举措。

美国财政官员表示，可能推出力度较强的一揽子约束举措，并呼吁多国共同参与相关协调行动。

相关国家对此类约束举措表示反对，并警告可能带来的严重后果。

美方人士坦言，经济约束是较为有效的选项之一，但在能源价格走高的背景下，这种策略如同精细的平衡博弈——约束举措推升油价，CWG官网本身就是美方需要承担的外部代价。

国际层面对于进一步扩大约束举措的意见并不统一，相关沟通协调目前仍处于停滞状态。

区域海运保障力量完成轮换，航行管理持续

区域海运保障力量完成轮换调整，新一批舰艇抵达相关海域，接替此前长期部署的舰艇返航休整。

此前的部署周期超过九个月，超长执勤时间引发外界对于人员状态、心理压力及士气情况的担忧。

相关协调部门正在对部分港口实施航行管理措施。

公开信息显示，已有67艘商业船舶被迫变更航线，另有3艘船只被处置、2艘船舶接受登船检查，相关海域的航行风险持续受到关注。

霍尔木兹海峡通航量下滑，大型油轮近乎绝迹

作为全球重要能源通道，霍尔木兹海峡的通航数据直观反映了市场避险情绪。

据船舶数据机构Kpler统计，周四仅有7艘大宗商品船舶通行霍尔木兹海峡，为前一日14艘的一半；其中4艘驶入海峡，3艘驶出海峡。

在此之前，全球近五分之一的原油与液化天然气贸易经由该水道运输。

而最新交易日，没有超大型原油油轮、液化天然气运输船完成通行，仅有一艘运载丙烷、丁烷的大型气体运输船经由其中一侧航道驶出海峡。

越来越多船东选择绕行替代航线，或是关闭船舶自动追踪系统规避风险，各方在这条关键水道的通行安排上仍存在分歧。

曼德海峡流量同步回落，红海航运压力延续

除霍尔木兹海峡外，曼德海峡航运流量同样出现回落。

Kpler数据显示，周四共计23艘大宗商品船舶通过曼德海峡，此前两日每日通行量均为34艘。

23艘船只当中16艘驶入、7艘驶出红海，驶出船舶包含两艘苏伊士级油轮，运载原油分别发往越南与印度。

两大关键能源通道同时承压，进一步加重市场对于原油供应链中断的忧虑。

区域不确定因素增加，能源供应担忧延续

在海湾地区之外，其他区域的不确定性也在进一步放大整体市场担忧。

美方对部分组织实施新一轮约束举措，并将其定性为受外部支持的力量，理由是相关组织之间存在深度关联。

与此同时，该区域夜间安全事件有所增多，多重风险叠加，不确定性外溢的可能性居高不下，原油市场的地缘风险溢价难以快速消退。

总结与技术分析

后续油价走向本应取决于海峡航运能否恢复常态，而美国财政官员的一系列操作使政策陷入两头受制的局面。

观察后续演化，需要重点关注三重变量：相关方面是否会采取更激进的应对举措、美债收益率走高是否促使美国调整区域策略并释放缓和信号，以及主要经济体之间沟通协调可能带来的积极影响。

尽管油价上行会受到多重因素约束，但航道通航恶化的现实，仍有可能推动油价再创新高。

对于原油多头而言，需要警惕社交媒体上突发消息带来的行情扰动，高油价是美国难以承受的局面。

技术面上，油价在87.18美元附近受到0.5斐波那契分位压制，日线呈现小幅双顶走势，上方压力在87.18美元附近，下方支撑则位于5日线。

(WTI原油期货连续日线图)

北京时间16:27，WTI原油期货连续现报86.16美元/桶。